{"id":175,"date":"2020-07-28T14:04:36","date_gmt":"2020-07-28T12:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/reiseblog.im-kollektiv-mit-der-elbe.martinschepers.de\/?p=175"},"modified":"2020-07-28T14:04:36","modified_gmt":"2020-07-28T12:04:36","slug":"regulierter-strom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/2020\/07\/28\/regulierter-strom\/","title":{"rendered":"Regulierter Strom"},"content":{"rendered":"<p>Seit Beginn des 19. Jahrhunderts wurde die Elbe als Verkehrsweg intensiv genutzt und ausgebaut. Schon ab 1818 leitete der Ingenieur R. Woltman die Elbvertiefung und die damit verbundene Ausbaggerung des Flussbettes ein. Seitdem herrscht ein Richtungsstreit: soll man die Elbe m\u00f6glichst wenig ver\u00e4ndern oder den Flu\u00df als Wasserstra\u00dfe regulieren und umbauen. In den Augen des englischen Historikers David Blackbourn h\u00e4ngt der gesellschaftliche und politische Fortschritt in Deutschland eng mit der Z\u00e4hmung des Wassers zusammen. Der Wasserbau als Instrument staatlicher Infrastruktur. Nach Woltman sind Stra\u00dfen benannt, f\u00fcr jene, die den Flu\u00df in Ruhe lassen, gibt es das nicht. Immerhin gibt es in vielen Orten entlang des Flusses eine Elbe Stra\u00dfe.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-content\/uploads\/IMG_20200728_083236.jpg\" rel=\"attachment wp-att-176\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-content\/uploads\/IMG_20200728_083236.jpg\" alt=\"\" title=\"img_20200728_083236-jpg\" width=\"1024\" height=\"1024\" class=\"alignnone size-full wp-image-176\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Beginn des 19. Jahrhunderts wurde die Elbe als Verkehrsweg intensiv genutzt und ausgebaut. Schon ab 1818 leitete der Ingenieur R. Woltman die Elbvertiefung und die damit verbundene Ausbaggerung des Flussbettes ein. Seitdem herrscht ein Richtungsstreit: soll man die Elbe m\u00f6glichst wenig ver\u00e4ndern oder den Flu\u00df als Wasserstra\u00dfe regulieren und umbauen. In den Augen des &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177,"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martinschepers.de\/elbe-bruecke-utopie-reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}